Sammenfletting kan skape diskusjoner og mange har meninger om hvordan dette skal gjøres best mulig. Samtidig er det mange som er usikre på hva de skal gjøre når de ser et sammenflettingsskilt foran seg. Vi gir deg tips og råd til hvordan du kan gjøre dette riktig og enkelt!

I Trafikkreglenes §8 Kjørefeltskifte; står det at; «Kjørende som vil skifte kjørefelt, har vikeplikt for kjørende som befinner seg i det felt det skal kjøres inn i eller som først må krysses». Videre står det også at; «Bestemmelsen i første ledd gjelder ikke når antallet vanlige kjørefelt i samme retning reduseres. Farten skal gjensidig tilpasses slik at de kjørende vekselsvis kan fortsette uten unødig hinder eller forstyrrelse».

Dette er det vi kaller for fletting, eller fletteregelen.

Sammenfletting krever samarbeid. Det er gjensidig vikeplikt og partene må tilpasse seg hverandre. Den beste måten å gjøre dette på er ved plassering.

Dersom man disponerer egen bil alene tenker man antageligvis ikke så mye over sittestillingen når man setter seg inn, den passer jo uansett. Hvis man derimot skal kjøre en annen bil, kan det være avgjørende for egen sikkerhet at man justerer sittestillingen før man kjører.

Våre veier er delt opp i mange ulike elementer; de består blant annet av kjørebane, veiskulder, kjørefelt, sykkelfelt og fortau. I tillegg finnes det både kryss og overganger. Vi har enkelte veistrekninger som er merket med opplysningsskilt for motorvei. Disse veiene har noe høyere standard enn øvrige landeveier, og er ment å fungere som raske forbindelsesårer der det er stor trafikktetthet.

Motorvei er vei med fire eller flere kjørefelt, midtdeler, planskilte kryss og uten direkte tilknytning til eiendommene langs veien. Dette betyr at det ikke er vanlige veikryss på motorvei, alle inn- og utkjøringer skjer på egne kjørefelt. Dette gjør motorveien nokså trygg å kjøre på, til tross for høy hastighet.

Lange bilturer, enten du er nybegynner eller erfaren, krever mye av deg. Som sjåfør skal du hele tiden innhente og bearbeide informasjonen rundt deg. Vi har samlet en rekke tips til deg som kan være verdt å lese før du skal ut på tur.

Som fører av en bil er du ansvarlig for bilens tekniske stand. Det anbefales derfor å sjekke en rekke ting før du starter kjøreturen din – og en av disse er servostyringen. Men hvordan sjekker man egentlig om servostyringen fungerer som den skal?

Servostyring er et system som gjør det enklere å svinge med minimal kraft. Det benyttes en ekstern kraftkilde, et hydraulisk eller elektrisk system, som hjelper til med å vri hjulene når du vrir på rattet. Servostyring ble oppfunnet på 1920-tallet, derfor finnes dette på de fleste moderne biler i dag.

Når du kjører bil er du som bilfører ansvarlig for at bilen oppfyller lovpålagte krav og at du har formell dokumentasjon i orden. Du er også ansvarlig for at du som sjåfør oppfyller kriteriene for å kjøre.

Det er en generell regel at «kjøretøyet skal være bygget, innrettet, utstyrt og vedlikeholdt slik at det kan brukes uten å volde unødig fare eller ulempe og uten å skade vegen». Dette står skrevet i Vegtrafikkloven § 13 – Krav til kjøretøy.

Som bilfører er du altså ansvarlig for bilens tekniske stand – et eksempel er at bremsene skal fungere optimalt.

Når man skal ut og kjøre kan det være lurt å sjekke at dette fungerer.

Hvis det er første gangen du skal ut for å øvelseskjøre eller du akkurat har fått lappen og skal låne bil, er det å anbefale at du lager en god rutine vedrørende kontroll av kjøretøyet før du kjører. 

Som fører av et kjøretøy er du ansvarlig for at kjøretøyet er i forsvarlig og forskriftsmessig stand når du bruker det. Det samme gjelder hvis du er eier og skal låne det bort.

Et spørsmål som stadig dukker opp i trafikale diskusjoner er bruken av blinklys. Hva er korrekt bruk av blinklys i en gitt trafikal situasjon?

I Forskrift om kjørende og gående trafikk § 14. Signal og tegn står det i punkt 2; «ved svinging eller annen vesentlig endring av kjøretøyets plassering i sideretning skal det til veiledning for annen trafikant gis tegn».

For at det ikke skal være noe tvil senere i artikkelen, definisjonen på et kryss er et «sted hvor veg krysser eller munner ut i annen veg» (§ 1. Definisjoner). Dette betyr at dersom du skal svinge inn på en annen vei, skifte felt eller på annen måte forandre plassering i sideretning, skal du bruke blinklys for å informere andre.

En godt utviklet førerkompetanse er en forutsetning for å lykkes i trafikken. 

Dette skal sikres gjennom en føreropplæringsmodell som er skissert og vedtatt av norske myndigheter. Opplæringsmodellen som du skal gjennomføre ble innført i Norge i 2005. Det er en god modell som skal sikre at du er godt rustet til å møte trafikale utfordringer. 

Vårt ønske er at du som fører skal kjøre med lavest mulig risiko, at du skal samhandle best mulig med andre trafikanter og at du skal føle deg trygg og selvsikker både underveis i læreprosessen og når du etterhvert skal ut og kjøre alene. 

Trafikkskolene er profesjonelle leverandører av trafikkopplæring som skal lede til førerrett.

Det er ulike krav til opplæring i de ulike førerkortklassene, men felles for alle er:

– Strukturen i læreplanen for de ulike førerkortklassene er mer lik

– Obligatorisk trinnvurdering

– Refleksjonspauser